Auto attuale: Volvo XC90 B5 (2022). Cerchiamo una seconda auto compatta/crossover per uso quotidiano (scuola, lavoro, spesa, gite del weekend), orizzonte 5 anni, potenza ≥ 130 CV con buon rapporto peso/potenza. Formula: NLT o finanziamento senza anticipo.
Requisiti chiave.
Nota bollo: l'esenzione Veneto copre i primi 36 mesi; dal 4° anno si paga la tariffa ordinaria (~2,84 €/kW).
Tabella comparativa generata da data/models.json. Ordinabile per potenza, peso/potenza, prezzo.
| Modello | Allestimento | Alim. | CV | Peso kg | CV/t | l/100 | Bagagl. | ACC | Prezzo € | Stato |
|---|
Confronto delle due formule sull'orizzonte di 5 anni, senza anticipo.
Adatto se: prevedibilita di spesa e cambio auto ogni 4-5 anni.
Adatto se: tieni l'auto a lungo e fai molti km.
| Voce | NLT | Finanziamento |
|---|---|---|
| Anticipo | 0 (offerte dedicate) | 0 (senza anticipo) |
| Manutenzione/assicurazione | Incluse nel canone | A carico proprietario |
| Rischio svalutazione | Nessuno | A carico proprietario |
| Proprieta a fine piano | No (restituzione) | Si |
| Vincolo km | Si (da contratto) | No |
Confronto NLT (48 canoni) vs acquisto a finanziamento (costo netto a 4 anni, gia dedotto il valore di rivendita). Ordinabile per colonna.
| Modello | NLT €/mese | NLT totale 48m | Finanz. rata €/mese | Finanz. costo netto 4a | Conviene |
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Sì, è fattibile. Esiste un mercato maturo di NLT su usato/km0/aziendali: captive (Leasys Re-Use, Ayvens Second Life, Arval, Drivalia) e broker (Finrent, Yoyomove, City-Rent). L'anticipo non è mai obbligatorio (né su nuovo né su usato): azzerarlo alza il canone. Risparmio dichiarato ~15-25% sul pari-nuovo.
XC40 usato/km0: stima ~400-430 €/mese (48m, 15.000 km/anno, anticipo zero) contro ~500 € del nuovo → risparmio ~70-100 €/mese. Da confermare: l'XC40 non è marchio Stellantis (niente Leasys Re-Use diretto), ma Ayvens ha XC40 a catalogo e il dealer Volvo di Bassano può avere km0/Selekt.
Attenzione (leva bollo): l'esenzione bollo Veneto dei mild hybrid vale 3 anni dalla prima immatricolazione. Su un XC40 usato di 1-2 anni restano solo 1-2 anni di esenzione: sull'usato il vantaggio bollo è quasi consumato. In NLT il bollo è comunque incluso nel canone, ma il canone dell'usato incorpora più anni di bollo pieno. Morale: il mild-hybrid-per-il-bollo ha senso pieno sul nuovo; sull'usato scegli per consumi e prezzo, non per il bollo.
Zona primaria: Thiene – Schio. Per Volvo va bene anche Bassano del Grappa. Concessionari ufficiali per i marchi in shortlist:
Checklist da allegare alla richiesta NLT. Al Volvo di Bassano, chiedere anche la formula su usato/km0.
Sintesi finale (Decision Facilitator) sui tuoi parametri: mild hybrid (esente bollo Veneto), ≥ 130 CV, ACC gradito, 15.000 km/anno, 48 mesi, anticipo zero, priorita equilibrio. Formula consigliata: NLT (a 4 anni batte quasi sempre l'acquisto e blinda i costi).
1 · Scelta consigliata
~440-450 €/mese tutto incluso. Miglior equilibrio spazio/dotazione/garanzia entro budget, mild hybrid ed ACC di serie (proprio come piace a te sulla XC90). Sportage: garanzia 7 anni; Tucson: bagagliaio 577 L. Concessionari in zona: Ceccato (Kia, Thiene/Schio) e De Bona (Hyundai, Schio).
Perche: 150 CV, mild-hybrid (bollo esente 3 anni), ACC di serie, costi certi, assistenza vicina.
2 · Valore
I canoni piu bassi tra i mild hybrid. CX-30: C-SUV con ACC di serie, interni curati, 107 CV/t. Ford Puma 155: il piu brillante (121 CV/t) e agile in citta, ottimo prezzo, ma segmento B e ACC optional. Dealer: Bisson a Schio (copre sia Mazda sia Ford).
Perche: spesa mensile piu bassa. Se l'ACC di serie e prioritario, meglio la CX-30.
3 · Comfort / coerenza famiglia
~500 €/mese (limite alto del budget). Coerenza con la XC90, sicurezza e comfort premium, mild hybrid. Da chiedere sfruttando la promo Volvo (listino ~41k, reale ~33k). ACC nel pacchetto Pilot Assist (optional). Concessionaria Autocenter a Bassano.
Perche: se la priorita si sposta su comfort/brand. Piu pesante, CV/t piu basso, ACC a pagamento. Leva usato: un XC40 km0/usato in NLT puo scendere a ~400-430 €/mese (vedi "NLT su usato"), ma sull'usato l'esenzione bollo e quasi esaurita.
Note del PM. Filtro mild hybrid applicato: escono VW Taigo (benzina puro + 115 CV) e Seat Ateca (benzina puro, niente esenzione bollo). La Toyota Corolla Cross e full hybrid: formalmente fuori dal requisito "mild", ma ottiene comunque l'esenzione bollo Veneto ed e la piu efficiente — se vuoi la tengo dentro, decidi tu. La Cupra Formentor 1.5 eTSI (ACC di serie, sportiva) rientra ma e cara in NLT (~480).
Attenzione bollo: l'esenzione Veneto copre 3 anni, non i 5 dell'orizzonte: dal 4° anno si torna a pagare (~270-325 €/anno).
Prossimo passo: inviare ai concessionari in zona la richiesta di preventivo NLT anticipo zero, 48 mesi, 15.000 km/anno (mild hybrid, ACC) e confrontare i canoni reali con le stime. La lista contatti con email e pronta nella sezione Concessionari.